3-х осный низкотемпературный рефрижераторный полуприцеп

3-х осный низкотемпературный рефрижераторный полуприцеп
 

Наведите курсор, чтобы увеличить

 
Код товара M4544451
 
 

Описание 3-х осный низкотемпературный рефрижераторный полуприцеп

ПРЕИМУЩЕСТВА И ОПЦИИ:
- Низкотемпературный фургон из GFK-панелей, соответствующий FRC.
- Облегченная конструкция фургона с дополнительной полезной нагрузкой до 800 кг.
- Конструкция пола для перемещения погрузчика с силикатной противоскользящей негладкой поверхностью и боковым алюминиевым плинтусом.
- Устанавливается подвеска и оси известных производителей BPW, Mercedes или SAF
- Полноценная стальная рама на всю длину кузова
- Гарантия 2 года
- Опция: дополнительная камера фургона с перемещающейся внутренней стенкой и разнотемпературным агрегатом.
- Опция: мясной фургон с 5 ролл-направляющими.
- Опция: изменяемый по высоте второй ярус для погрузки 33 европаллет.
- Опция: 2 вентиляционных рукава.
- Опция: комплектации для цветочных и продуктовых перевозок
- Опция: комбинированная шина для крепления ремней в боковых стенках
- Опция: алюминиевый бесшумный пол, сваренный вровень с плинтусом
- Опция: открывающиеся клапана для вентиляции в комплектации согласно Конвенции МДП (TIR).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Весовые характеристики:
Полная масса автопоезда (регистрационная) – 40 т
Полная масса полуприцепа (техническая) – 39 т
Допустимая нагрузка на осевую тележку (техническая) – 27 т
Допустимая нагрузка на сцепной шкворень (техническая) – 12 т
Собственная масса прим. - 7,7 т

Габаритные размеры:
Внутренняя длина фургона прим. - 13 345 мм
Внутренняя ширина фургона прим. - 2460 мм
Внутренняя высота фургона прим. - 2650 мм
Габаритная ширина – 2600 мм
Погрузочная высота над седельно-сцепным устройством прим. - 190мм
Полностью сварная конструкция из стали Naxtra (без резьбовых соединений) с вертикальными усилителями в специальном исполнении (на всю длину полуприцепа). Заменяемый 2" поворотный шкворень.
- Фургон по сертификации ATP соответствует FRC с коэффициентом теплопроводности ниже 0,4 Вт/м2К.
- Полностью пластиковый фургон "SOR" из сэндвич-панелей. Внутренние и наружные стенки изготовлены из цельных стеклопластиковых GFK панелей с полиуретановым наполнителем изотермического слоя.
- Фургон окрашен в белый цвет RAL 9010
- Усиленная передняя стенка 105 мм с вентиляционными шахтами.
- Конструкция пола для перемещения погрузчика с силикатной противоскользящей поверхностью серого цвета.
- В задней части прим. на 300 мм алюминиевый лист. Боковые стенки на высоту прим. 250 мм с алюминиевым плинтусом.
- Задний портал полностью закрыт портальными двухстворчатыми дверями, каждая с одним поворачивающимся замком-штангой и дверным фиксатором для таможенной пломбировки.
- Задняя портальная рама и все дверная фурнитура из полированной нержавеющей стали Pastore&Lombardi.
- Задние горизонтальные и вертикальные резиновые отбойники.

Холодильный агрегат и регистратор температуры:
Carrier Vector 1350 дизель, с функцией электронного пуска/остановки

Ходовая часть:
3-х осный агрегат на пневматической подвеске с устройством выравнивания (+120/-80 мм). BPW-"EcoDisc", SAF Intradisc Plus Integral BI9, Меrcedes-Benz (Daimler)

Тормозная система:
Двухконтурная пневматическая тормозная система в соответствии с директивами ЕС 71/320 и ECE R13.
Стояночный тормоз c энергоаккумулятором пружинного типа, действующий на 2 задние оси.
EBS (Knorr 2S2M) тормозная система с электронным управлением.
RSS - система курсовой устойчивости
Стальной воздушный резервуар.

Окраска:
Дробеструйная очистка металлических элементов, порошковая оцинковка против коррозии, окраска двухкомпонентной акриловой краской в один из цветов RAL- карты, после грунтовки.
Пластиковые части не окрашены.
Светоотражающая контурная маркировка по бокам и сзади соответствует ECE 48 (по бокам белый цвет, сзади – красный).
ВОЗМОЖНЫ ИНЫЕ КОМПЛЕКТАЦИИ!

 
 
 
Написать сообщение
Выберите форму обращения:
 
 
 
Идентификатор страницы
Идентификатор страницы:
1234

Поиск
 
 

Закрыть
 
 
Заказать звонок
person
phone
email
record_voice_over
create