3-осный полуприцеп со сдвижным полом и стальной рамой

3-осный полуприцеп со сдвижным полом и стальной рамой
 

Наведите курсор, чтобы увеличить

 
Код товара 11110287
 
 

Описание 3-осный полуприцеп со сдвижным полом и стальной рамой

ПРЕИМУЩЕСТВА И ОПЦИИ
Устойчива к кручению сплошная стальная рама.
Система Cargoflor - гидравлический сдвижной пол с 21 алюминиевой доской для погрузки и разгрузки.
Движущаяся стенка c тентом для сыпучих материалов.
Размещение блока управления сдвижным полом в водонепроницаемом ящике, вкл. 10 м кабеля с пультом.
Коническая форма кузова - внутренняя высота спереди меньше, чем сзади.
Устанавливается подвеска и оси известных производителей BPW, Mercedes или SAF.
Опция: гидравлический подъем крыши с механизмом "ножницы" с вращающейся рамой крыши и пластиковым тентом.
Опция: пневматически сворачиваемая тентовая защита пола, прикрепленная сзади, закрывающая при разгрузке заднюю часть шасси.
Опция: 13 пар утопленных крепежных колец, расположенных по бокам.
Опция: внутренние боковые сквозные бесстыковые стенки.
Опция: 4 шт оцинкованных направляющих для паллетных роллов, встроенных вровень со сдвижным полом, для быстрой погрузки и разгрузки рулонов в стоячем положении.

Весовые характеристики:
Полная масса автопоезда (регистрационная) - 40 т
Полная масса полуприцепа (техническая) - 39 т
Допустимая нагрузка на осевую тележку (техническая) - 27 т
Допустимая нагрузка на сцепной шкворень (техническая) - 12 т
Собственная масса прим. - 7,8 т
Размеры:
Внутренняя длина платформы прим. - 13500 мм
Внутренняя ширина платформы прим. - 2470 мм
Коническая внутренняя высота спереди прим. - 2680 мм, сзади - 2780 мм
Объем примерно - 91 м3
Габаритная ширина - 2550 мм
Рама:
Сплошная стальная сварная конструкция.
Сменный сцепной шкворень диаметром 2 ". Расстояние до угла полуприцепа 2040 мм.
Шасси:
Пневматическая подвеска с подъемом и опусканием (прим. + 120/-80 мм).
Автоматическая настройка уровня пола при скорости более 15 км/ч.
Пневматическая подвеска с агрегатами, имеющими низкие эксплуатационные расходы, дисковые тормоза с диаметром диска 430 мм, 3 фиксированных оси грузоподъемностью по 9 т.
Межосевые расстоянии 2 х 1310 мм.
Пол:
Доски из алюминиевого профиля, движущиеся с помощью гидравлического привода, для погрузки и разгрузки.
Система из 21 доски в форме алюминиевой 4-х угольной трубы в среднетяжелой комплектации с толщиной профиля 6мм и длиной сдвига 200 мм (не предусмотрено использование Штаплер или погрузчика), блоком управления в водонепроницаемом ящике, включая пульт управления с 10 метровым кабелем.
Задняя часть пола усиленная 4-мя поперечными траверсами.
Без гидрофикации тягача (необходимая мощность гидравлической установки прим. 110 л / мин. - 225 бар, масляный резервуар - 150 л, гидравлическое соединение - быстросъемная муфта DN 25 в передней части, без соединительного шланга).
Кузов:
Изготовлен согласно сертификата безопасности грузов DIN EN 12642 Code XL.
Несущая алюминиевая конструкция со сваренными внутри стенками из полого алюминиевого профиля толщиной 30 мм.
Передняя и боковые стенки неподвижны. В верхней части стабилизаторы рамы вместе со встроенными направляющими с 3 канавками и съемными поперечными балками с креплением тента.
Задняя стенка - двустворчатые двери с одной внешней вращающейся штангой-замком в каждой двери.
Безопасность закрывания с контролем пневматическим датчиком, поворачивающаяся верхняя балка.
По всей длине движущаяся стенка c тентом для сыпучих материалов.
Впереди пьедестал с перилами для доступа с двух сторон к управлению раскаткой тента на крыше.
Крыша:
Сворачивающийся ПВХ тент плотностью 900 г/м2 с алюминиевыми планками с ручным кривошипным механизмом раскатки и 2 продольными ремнями.
Свес спереди прим. 200 мм, с левой стороны прим. 400 мм, 4 натяжных ремня с 4 замками на нижней части кузова.
Цвет тента на выбор завода.
Стопорное устройство для раскатки тента справа спереди.
Электрооборудование:
24-х вольтовая система соответствует требованиям ЕС 76/756 / EWG.
2 семикамерных задних фонаря в заднем противоподкатном отбойнике.
Боковые габаритные фонари светодиодные (LED).
4 фонаря спереди (2 сверху и 2 внизу).
2 габаритных фонаря в заднем противоподкатном отбойнике.
2x7-контактных разъема и 15-контактный разъем.
Покраска:
Грунтовое покрытие.
Окраска под высоким давлением двухкомпонентным акриловым лаком, предназначенным для окраски грузовых автомобилей.
Пластиковые и оцинкованные части - без покраски.
Установленные детали окрашены из пульверизатора в черный цвет.
Светоотражающая контурная маркировка по бокам и сзади соответствует ECE 48 (по бокам белый цвет, сзади - красный).
Прицеп не предназначен для перевозки химически-активных сыпучих грузов, так как они могут негативно повлиять на свойства материалов прицепа и лакокрасочное покрытие.
Задняя маркировка в соответствии с нормами ЕСЕ (для задних дверей и стенок).
Детали надстройки:
Задняя защита рамы.
Противооткатные башмаки.
Пластиковые крылья для каждого колеса с брызговиками.
Боковая складывающаяся противоподкатная защита из алюминиевого профиля, покрытая черным лаком.
Белый алюминиевый задний противоподкатный бампер, вкл. защиту фонарей.
1 кронштейн под 1 запасное колесо.
1 боковой инструментальный пластиковый ящик 1000х500х500 мм.
1 складная лестница справа сзади.
1 алюминиевая лестница ок. 3000 мм.
Кронштейн для метлы.

 
 
 
Написать сообщение
Выберите форму обращения:
 
 
 
Идентификатор страницы
Идентификатор страницы:
1234

Поиск
 
 

Закрыть
 
 
Заказать звонок
person
phone
email
record_voice_over
create