3-вісний самоскидний напівпричеп зі сталі

3-вісний самоскидний напівпричеп зі сталі
 

Наведіть курсор, щоб збільшити

 
Код товару M5071712
 
 

Опис товару

Технічні характеристики:
Повна маса автопоїзда (реєстраційна) – 40 т
Повна маса напівпричепа (технічна) - 39 т
Допустиме навантаження на осьовий візок (технічне)  – 27 т
Допустиме навантаження на зчіпний шкворінь (технічне) – 12 т
Власна вага приб. - 6 т.
Розміри:
Внутрішня довжина кузову приб. – 7 350 мм
Внутрішня ширина кузову приб.  – 2 330 мм
Внутрішня висота кузову приб. – 1 470 мм
Навантажувальний об’єм - 24 м3
Габаритна зовнішня ширина – 2 550 мм.
Навантажувальна висота над сідельно-зчіпним пристроєм приб. - 250 мм
Рама
Повністю зварна конструкція зі сталі Naxtra, змінний поворотній шкворінь.
Пневматична підвіска з автоматичним зниженням рівня за допомогою індуктивного датчика та відкриттям запірного пристрою через поворотній перемикач.
Передня вісь з автоматичним підйомом. Піднімається та опускається в залежності від навантаження з примусовим пониженням включаючи інтегровану на обмеженій швидкості опцію «Допомога при рушанні» з клавішею приводу у кабіні тягача (клавіша встановлюється окремо)  або за допомогою короткого трикратного натискання на гальма
Колісні диски/покришки:
6 шт. покришок розміром 385/65 R 22.5, 160 J,>  виробник на вибір заводу
6 шт. сталевих посріблених колісних дисків 11,75 x 22,5, з кріпленнім на 10 болтів. Виліт 120 мм
Гальмівна система:
Механічні домкрати на 24 т з однієї робочої сторони
Двоконтурна пневматична гальмівна система у відповідності до директив ЕС 71/320 и ECE R13.
Гальмо стоянки з енергоакумулятором пружиного типу, що діє на 2 задні вісі.
EBS (Wabco 2S2M) гальмівна система з електронним керуванням.
RSS – система курсової стійкості
Сталевий повітряний резервуар
1 циліндр високого тиску для розвантаження ззаду, кут нахилу приб. 48 градусів
1 подаюча магістраль зі з`єднанням DN20.
4-х точкове кріплення циліндру підйому (стійкість до прокидання)
Кузов:
Кузов виготовлений зі сталі підвищеної міцності Hardox. У формі напівкола, сегментоподібний, з верхнім посиленим поясом. Товщина підлоги 5 мм, бокових стінок 4 мм.
Передня та задня стінка під нахилом, на одному рівні з верхньою кромкою для тенту, що розкладається.
Задня стінка по типу маятнику з заглибленим розміщенням та двома автоматичними механічними гачками-замками центрального типу
У задній частині зафіксований розвантажувальний жолоб – продовження підлоги (кліренс при підйомі кузову приб. 600 мм)
Майданчик зі сталі для обслуговування тенту з алюмінієвою захисною решіткою, поручнями та драбиною на рамі.
Тент, що згортається в рулон, вкл. алюмінієву трубу та рукоятку, без митного шнура. Виробник тенту на вибір заводу. Колір можна обрати при оформленні замовлення.
Блокуючий пристрій для згорнутого тенту з правого боку.
З правого боку горизонтальні кільця для кріплення тенту, спереду та позаду кріплення тенту виконане прогумованим шнуром тип Зіг-Заг.
З лівого боку три ремені для натягування тенту та гумові підкладки, також наявні стіжки знизу кузова.
24-х вольтова система відповідає вимогам ЕС 76/756/EWG.
2 семикамерних задніх ліхтарі на задньому противідкатному брусі.
Бокові габаритні світлодіодні ліхтарі (LED).
2 ліхтарі, що підсвічують номерний знак
2 габаритних ліхтаря на гумовому кріпленні
2 7-ми контактні роз`єми та 15-ти контактний роз`єм
Дробеструменеве очищення металічних елементів рами та кузову, порошкова оцинковка проти корозії, фарбування виконане двокомпонентною акриловою фарбою в один із кольорів RAL-карти
Пластикові частини не пофарбовані
Світловідбивне контурне маркування з боків та позаду відповідає ECE 48 (з боку білий колір, позаду – червоний)
Встановлені деталі з порошковим фарбуванням
Противідкатні башмаки
Пластикові крила на кожне колесо, з захистом від бризок на задній вісі
Гумові демпфери на рамі для зниження рівню шуму
Алюмінієвий трапецевидний задній противідкатний, складний, непофарбований бампер
Додатково можна замовити наступне обладнання
SAF Intradisc Plus Integral BI9, вісі 3 х 9 т, з пневматичною підвіскою та дисковою гальмівною системою діаметром 430 мм
Вісі: Меrcedes-Benz (Daimler) вісі 3 х 9 т, з пневматичною підвіскою та дисковою гальмівною системою діаметром 430 мм
 SAF –“Intradrum” вісі з барабаними гальмами у виконанні для поганих доріг, 9 т (додатково 90 кг до власної ваги)
 BPW-"ECO-Plus", з барабаної гальмівною системою 420/180 мм у виконанні «OFF Road». Міжосьові відстані 2 х 1310 мм. Вісі 3 х 9 т. (додатково 165 кг до власної ваги).
Збільшення об’єму кузову до 27 м3. При цьому висота бокових стінок складе 1 640 мм (додатково 240 кг до власної ваги).
Збільшення об’єму кузову до 28,5 м3. При цьому довжина кузову складе 8 000 мм, висота бокових стінок 1 640 мм з встановленим бічним противідкатним захистом (додатково 500 кг до власної ваги).
Збільшення об’єму кузову до 32 м3. При цьому довжина кузову складе 9 000 мм, висота бокових стінок 1 640 мм з встановленим бічним противідкатним захистом (додатково 900 кг до власної ваги).
Система SmartBoard для перегляду даних причепу на дисплеї (пробіг, осьове навантаження, діагностика гальмівної системи та ін.)
Гарантійні зобов’язання: 2 роки з обмеженням пробігу 250 000 км
Підтримка гарантії: власний сервіс та власний склад запасних частин.

 
 
Написати повідомлення
Оберіть форму звернення:
 
 
 
Ідентифікатор сторінки
Ідентифікатор сторінки:
1234

Пошук
 
 

Закрити
 
 
Замовити дзвінок
person
phone
email
record_voice_over
create