3-х вісний напівпричіп з алюмінієвим кузовом і сталевою рамою, з розвантаженням наліво/назад для міжнародних перевезень (TIR)

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Розміри:

Внутрішні розміри кузова: 10500x2450x1945 мм, вантажний обсяг приб. 50 м3 або 26 палет.
Внутрішні розміри кузова: приб. зовнішня габаритна ширина - 2550 мм.
Зовнішня висота в ненавантаженим стані приб. - 3550 мм.
для / над висотою сідельно-зчіпного пристрою - 1200 мм і 100 мм нахил даху.
Вантажна висота в ненавантаженим стані приб. 320 мм над сідельно-зчіпним пристроєм для 2-вісного тягача з пневмопідвіскою.

Рама:

Зварна конструкція зі сталі Na-xtra з низькою висотою.
Сумний зчіпний шворінь діаментром 2 ".

Шасі:

Пневмопідвіска з автоматичним зниженням рівня за допомогою індуктивного датчика і відкриванням замку поворотним перемикачем.
Додатковий підйом і опускання.
Пневмопідвіска з дисковими гальмами з діаметром диска 430 мм.
3 фіксованих осі вантажопідйомністю по 9 т.
Міжосьові простору - 2х1310 мм.
Передня вісь з автоматичним підйомом. Піднімається і опускається в залежності від навантаження з примусовим зниженням, вкл. інтегровану на обмеженій швидкості опцію «Допомога при початку руху» з клавішею приводу в кабіні тягача.

Колеса:

Шини - 6 штук 385/65 R 22,5 160J. Виробник на вибір заводу.
Диски - сталеві 6 штук, 11,75x22,5, 10-отворів, винос 120 мм, сріблястого кольору.

Опорні стійки:

Механічні 24 т, з низькими експлуатаційні втратами, управління з одного боку.

Гальмівна система:

Відповідає європейським нормам EG - 71/320 ECE R13.
Двоконтурна.
EBS.
Wabco 2S2M з датчиком на одній осі.
RSS - система стабілізації.
Енергоакумулятори на двох осях.
сталевий ресивер.

Підйомний механізм:

1 центральний спеціальний підйомний циліндр для бічної і задньої розвантаження, кут нахилу назад прим. 45 град.
1 подає магістраль з з'єднанням DN20.

Кузов:

- Алюмінієвий кузов з полого профілю прямокутної форми, призначений для перевезення сипучих вантажів і палет, гладкий усередині і зовні.
- Кузов посилений у верхній частині стабілізуючою рамкою з трьома середніми, знімними і поворотними поперечиною, які також підтримують тент, нахил 100 мм.
- Ліва стінка напівпричепа складається з 4-х бортів. Система відкривання бортів дозволяє здійснювати бічну розвантаження сипучих грузів, а також завантаження європалет.
- Почергове відкривання бортів лівої стінки. Спочатку відкриваються нижні борти шляхом відкидання вниз, далі відкриваються верхні створки вліво і вправо.
- Виконання бортів для перевезення зерна з лабіринтовим ущільненням. Нижні брти зроблені з посиленого самосвального профілю, 40/4/2 мм.
- 2 натяжних ременя зі знімним кріпленням внутр. кузову.
- Суцільний підлога з 8 мм листів, з 12-ю парами утоплення в підлогу. Кілець для кріплення вантажу.
- Задні двері за типом маятника з боковим відкриванням вправо, з одним зсипні люком.
- Робоча площадка на передній стінці з поручнями і сходами як зовні, так і внутр.
- 3 знімних блокуючих пристрої справа для утримання тенту в зібраному вигляді.

Тент:

ПВХ тент, виробник на вибір заводу, колір уточнюється при оформленні замовлення;
Розгортається зліва направо в напрямку руху, вкл. алюмінієву трубку з рукояткою;
Розгортається внахлест направо на 400 мм, ліворуч на 200 мм для нижніх стінок;
3 інтегрованих алюмінієвих труб діаметром 35 мм, що знаходяться на арках даху;
4 натяжних ременя зліва, вкл. резинове прокладки, а також натяжні замки на нижній частині кузова;
Справа - горизонтальні кільця для кріплення тенту, спереду і ззаду кріплення тенту виконані прорезиненим шнуром типу "зигзаг".

Електрообладнання:

24-х вольтна система відповідає всім вимогам ЄС 76/756 / EWG.
2 семікамерний задніх ліхтаря.
Бічні світлодіодні (LED) габаритні ліхтарі.
2 габаритних передніх ліхтаря.
2 габаритних задніх ліхтаря.
Фіксований кабель з 2х7 або 1х15 роз'ємами.

Фарбування:

Попередня дробеструйная обробка рами;
Грунтове покриття, збагачене цинком;
Фарбування під високим тиском двокомпонентним акриловим лаком, призначеним для фарбування вантажних автомобілів;
Кузов без фарбування (через вплив дорожньої солі можливі невеликі сліди корозії);
Пластикові та оцинковані частини - без фарбування;
Встановлено деталі з порошковим фарбуванням;
Світловідбиваюча контурна маркування з боків і ззаду відповідає ECE 48 (з боків білий колір, ззаду - червоний)

Додатково:

Задня маркування відповідає нормам ЕСЕ.

Деталі надбудови:

противідкатні черевики.
Гумові подушки на рамі для зниження рівня шуму.
Алюмінієвий трапецивидная задній протівоподкатное, складаний, незабарвлений бампер.
Пластикові крила для кожного колеса з захистом від бризок.
1 кронштейн під запасне колесо.
Бічна протівоподкатное захист.
1 драбина приб. 3 м довжиною, вкл. кронштейн.
1 вбудований датчик рівня (для перевірки горизонтального положення).
Керуюча штанга для задньої поперечної балки з кронштейном.

МОЖЛИВІ ІНШІ КОМПЛЕКТАЦІЇ.

ПЕРЕВАГИ І ОПЦИИ:
- Гнучкі транспортні рішення для завантаження / розвантаження, перекидання вліво або назад.
- Стабільна і стійка до закручування рама з вбудованими потужними торсионами.
- Максимальна стійкість завдяки автомати.

- Стійке хромоване покриття високої якості циліндра підйому кузова.
- Високої якості кузов з пустого алюмінієвого профілю, обладавющій високою ступінь захисту від впливу зовнішнього середовища і зносостійкості.
- Бічні стінки з 2 частин, вкл. Знімну центральну стійку для максимально широкої завантаження.
- Майданчик на передній стінці для зручності згортання тенту.
- Комбінована задня стінка - одностулковая, для повного відкриття дверей, відкривається за допомогою автоматичного пневмозамка.
- Алюмінієвий трапецеподібний задній протівоподкатное, складаний, незабарвлений бампер.
- Зерновий фідер в задній стінці з Дозувальники і козирком.
- Підвіска і осі відомих виробників BPW, Mercedes або SAF.
- Опція: пластиковий розкладний тент, вкл. алюмінієву трубу з рукояткою.