3-вісний самоскидний напівпричіп зі сталі

3-вісний самоскидний напівпричіп зі сталі
 

Наведіть курсор, щоб збільшити

 
Код товару M5071714
 

Характеристики

Виробник   Schwarzmueller

Опис 3-вісний самоскидний напівпричіп зі сталі

Технічні характеристики:

Повна маса автопоїзда (реєстраційна) - 40 т.
Повна маса напівпричепа (технічна) - 39 т.
Допустиме навантаження на осьову візок (технічна) - 27 т.
Допустиме навантаження на зчіпний шворінь (технічна) - 12 т.
Власна маса прим. - 6 т.

Розміри:

Внутрішня довжина кузова прим. - 7350 мм.
Внутрішня ширина кузова прим. - 2330 мм.
Внутрішня висота кузова прим. - 1470 мм.
Навантажувальний обсяг - 24 м3.
Габаритна зовнішня ширина - 2550 мм.
Навантажувальна висота над сідельно-зчіпним пристроєм прим. - 250 мм.

Рама.

Повністю зварна конструкція зі сталі Naxtra, замінний поворотний шкворень.
Пневматична підвіска з автоматичним зниженням рівня за допомогою індуктивного датчика і відкриванням запірного пристрою через поворотний перемикач.
Передня вісь з автоматичним підйомом. Піднімається і опускається в залежності від навантаження з вимушеним зниженням, вкл. інтегровану на обмеженій швидкості опцію «Допомога при рушанні» з клавішею приводу в кабіні тягача (клавіша встановлюється окремо) або за допомогою короткочасного триразового натискання на гальмівну педаль.
Колісні диски / покришки:
6 шт. покришок розміром 385/65 R 22.5, 160 J,> виробник на вибір заводу
6 шт. сталевих посріблених колісних дисків 11,75 x 22,5, з кріпленням на 10 болтів. Виліт 120 мм

Гальмівна система:

Механічні домкрати на 24 т з однією робочою стороною
Двоконтурна пневматична гальмівна система відповідно до директив
ЄС 71/320 та ECE R13.
Гальмо стоянки c енергоакумулятором пружинного типу, що діє на 2 задні осі.
EBS (Wabco 2S2M) гальмівна система з електронним керуванням.
RSS - система курсової стійкості
Сталевий повітряний резервуар.
1 циліндр високого тиску для задньої розвантаження, кут перекидання прим. 48 град.
1 подає магістраль з з'єднанням DN20.
4-х точкове кріплення циліндра підйому (стійкість до перекидання).

Кузов:

Кузов виготовлений зі сталі підвищеної міцності Hardox. Напівкруглий, сегментообразние, з верхнім посиленим поясом. Товщина підлоги 5 мм, бічних стінок 4 мм.
Передня і задня стінка з ухилом, на одному рівні з верхньою кромкою для віддають перевагу катанню тенту.
Задня стінка маятникового типу із зануреним розташуванням і автоматичними механічними 2-мя гаками-замками центрального типу.
У задній частині фіксований розвантажувальний жолоб - продовження статі (кліренс при підйомі кузова прим. 600мм).
Сталева майданчик для обслуговування тенту з алюмінієвою захисною решіткою, поручнями та сходами на рамі.
Скочується в рулон тент, вкл. алюмінієву трубу і рукоятку, без митного шнура. Виробник тенту на вибір заводу. Колір при формуванні замовлення.
Блокуючий пристрій для згорнутого тенту з правого боку.
З правого боку горизонтальні кільця для кріплення тенту, спереду і ззаду кріплення тенту прогумованим шнуром типу зиґзаґ.
З лівого боку три ременя для натягу тенту і гумові підкладки, а також стяжки знизу кузова.
24-х вольт система відповідають вимогам ЄС 76/756 / EWG.
2-а семікамерний задніх ліхтаря на задньому протівоподкатное брусі.
Бічні габаритні ліхтарі світлодіодні (LED).
2 ліхтаря підсвічування номерного знака
2 габаритні ліхтарі на гумовому кріпленні.
2x7-контактні роз'єми і 15-контактний роз'єм.
Дробеструйне очищення металевих елементів рами і кузова, порошкове оцинковка проти корозії, фарбування двокомпонентною акриловою фарбою в один з кольорів RAL- карти.
Пластикові частини не пофарбовані.
Світловідбиваюча контурна маркування з боків і ззаду відповідає ECE 48 (з боків білий колір, ззаду - червоний).
Встановлені деталі з порошковим забарвленням.
противідкатні черевики
Пластикові крила на кожне колесо, з бризговиками на задній осі.
Гумові демпфери на рамі для зниження шуму.
Алюмінієвий трапецієподібний задній противідкатний, що складається, нефарбований бампер.
Опціонально можливе замовлення наступного обладнання
SAF Intradisc Plus Integral BI9, Осі 3 х 9 тонн, з пневматичною підвіскою і дискової гальмівною системою діаметром 430мм.
Осі: Меrcedes-Benz (Daimler) осі 3 х 9 тонн, з пневматичною підвіскою і дискової гальмівною системою діаметром 430мм.
SAF - "Intradrum" осі з барабанними гальмами у виконанні для поганих доріг. 9 т., (+ 90 кг до власної масі)
BPW- "ECO-Plus", з барабанної гальмівною системою 420/180 мм у виконанні «OFF Road». Міжосьові відстані 2 Х 1310 мм. Осі 3 х 9 тонн. (+165 кг до власної масі).
Збільшення обсягу кузова до 27 м3 замість 24 м3. При цьому висота бічних стінок складе 1640 mm (+240 кг до власної масі)
Збільшення обсягу кузова до 28,5 м3 замість 24 м3. При цьому, довжина кузова складе 8000 мм, висота бічних стінок 1640 mm з встановленої бічної протівоподкатное захистом (+500 кг до власної масі)
Збільшення обсягу кузова до 32 м3 замість 24 м3. При цьому, довжина кузова складе 9000 мм, висота бічних стінок 1640 mm, з встановленої бічної протівоподкатное захистом (+900 кг до власної масі)
SmartBoard для перегляду даних причепа на дисплеї (пробіг, осьові навантаження, діагностика гальмівної системи та ін).
Гарантійні зобов'язання: 2 роки з обмеженням пробігу 250000 км.
Підтримка гарантії: власний сервіс / власний склад запасних частин.

 
 
 
Написати повідомлення
Оберіть форму звернення:
 
 
 
Ідентифікатор сторінки
Ідентифікатор сторінки:
1234

Пошук
 
 

Закрити
 
 
Замовити дзвінок
person
phone
email
record_voice_over
create