3-осный самосвал полуприцеп из стали

Товар находится в архиве!
3-осный самосвал полуприцеп из стали
 

Наведите курсор, чтобы увеличить

 
Код товара M5071712
 

Характеристики

Производитель   Schwarzmueller

Описание 3-осный самосвал полуприцеп из стали

Технические характеристики:

Полная масса автопоезда (регистрационная) - 40 т
Полная масса полуприцепа (техническое) - 39 т
Допустимая нагрузка на осевой тележка (техническое) - 27 т
Допустимая нагрузка на сцепное шкворень (техническое) - 12 т
Собственный вес приб. - 6 т.

Размеры:

Внутренняя длина кузова приб. - 7350 мм
Внутренняя ширина кузова приб. - 2330 мм
Внутренняя высота кузова приб. - 1470 мм
Погрузочный объем - 24 м3
Габаритная внешняя ширина - 2550 мм.
Погрузочная высота над седельно-сцепным устройством приб. - 250 мм

Рама.

Полностью сварная конструкция из стали Naxtra, сменный возвратной шкворень.
Пневматическая подвеска с автоматическим снижением уровня с помощью индуктивного датчика и открытием запорного устройства через возвратной переключатель.
Передняя ось с автоматическим подъемом. Поднимается и опускается в зависимости от нагрузки с принудительным понижением включая интегрированную на ограниченной скорости опцию «Помощь при трогании» с клавишей поводу в кабине тягача (клавиша устанавливается отдельно) или с помощью короткого трехкратного нажатия на тормоза
Колесные диски / шины:
6 шт. покрышек размером 385/65 R 22.5, 160 J,> производитель на выбор завода
6 шт. стальных посеребренных колесных дисков 11,75 x 22,5, с креплением на 10 болтов. Вылет 120 мм

Тормозная система:

Механические домкраты на 24 т с одной рабочей стороны
Двухконтурная пневматическая тормозная система в соответствии с директивами ЕС 71/320 и ECE R13.
Стояночный тормоз с энергоаккумулятором пружин типа, действующий на 2 задние оси.
EBS (Wabco 2S2M) тормозная система с электронным управлением.
RSS - система курсовой устойчивости
Стальной воздушный резервуар
1 цилиндр высокого давления для разгрузки сзади, угол наклона приб. 48 градусов
1 подающая магистраль с соединением DN20.
4-х точечное крепление цилиндра подъема (устойчивость к пробуждения)

Кузов:

Кузов изготовлен из стали повышенной прочности Hardox. В форме полукруга, сегментоподибний, с верхним усиленным поясом. Толщина пола 5 мм, боковых стенок 4 мм.
Передняя и задняя стенка под наклоном, на одном уровне с верхней кромкой для тента диван.
Задняя стенка по типу маятника с углубленным размещением и двумя автоматическими механическими крючками-замками центрального типа
В задней части зафиксирован разгрузочный желоб - продолжение пола (клиренс при подъеме кузова приб. 600 мм)
Площадка из стали для обслуживания тента с алюминиевой защитной решеткой, перилами и лестницей на раме.
Тент, сворачивающийся в рулон, вкл. алюминиевую трубу и рукоятку, без таможенного шнура. Производитель тента на выбор завода. Цвет можно выбрать при оформлении заказа.
Блокирующее устройство для свернутого тента с правой стороны.
С правой стороны горизонтальные кольца для крепления тента, спереди и сзади крепления тента выполнено прорезиненным шнуром тип Зиг-Заг.
С левой стороны три ремня для натягивания тента и резиновые подкладки, также имеющиеся стога снизу кузова.
24-х вольтовая система соответствует требованиям ЕС 76/756 / EWG.
2 семикамерном задних фонари на заднем противооткатная брусе.
Боковые габаритные светодиодные фонари (LED).
2 фонари, подсвечиваются номерной знак
2 габаритных фонаря на резиновой креплении
7 Февраля-ми контактные разъемы и 15-ти контактный разъем
Дробеструйных очистки металлических элементов рамы и кузова, порошковая оцинковка против коррозии, покраска выполнено двухкомпонентной акриловой краской в один из цветов RAL-карты
Пластиковые части не окрашены
Светоотражающие контурное маркировки по бокам и сзади соответствует ECE 48 (со стороны белый цвет, сзади - красный)
Установленные детали с порошковой покраской
противооткатные башмаки
Пластиковые крылья на каждое колесо, с защитой от брызг на задней оси
Резиновые демпферы на раме для снижения уровня шума
Алюминиевый Трапецевидных задний противооткатный, сложный, неокрашенный бампер
Дополнительно можно заказать следующее оборудование
SAF Intradisc Plus Integral BI9, оси 3 х 9 т, с пневматической подвеской и дисковой тормозной системой диаметром 430 мм
Оси: Меrcedes-Benz (Daimler) оси 3 х 9 т, с пневматической подвеской и дисковой тормозной системой диаметром 430 мм
 SAF - "Intradrum" оси с барабаном тормозами в исполнении для плохих дорог, 9 т (дополнительно 90 кг к собственному весу)
 BPW- "ECO-Plus", с барабаном тормозной системой 420/180 мм в исполнении «OFF Road». Межосевые расстоянии 2 х 1310 мм. Оси 3 х 9 т. (Дополнительно 165 кг к собственному весу).
Увеличение объема кузова до 27 м3. При этом высота боковых стенок составит 1640 мм (дополнительно 240 кг к собственному весу).
Увеличение объема кузова до 28,5 м3. При этом длина кузова составит 8000 мм, высота боковых стенок 1640 мм с установленным боковым противооткатная защитой (дополнительно 500 кг к собственному весу).
Увеличение объема кузова до 32 м3. При этом длина кузова составит 9000 мм, высота боковых стенок 1640 мм с установленным боковым противооткатная защитой (дополнительно 900 кг к собственному весу).
Система SmartBoard для просмотра данных прицепа на дисплее (пробег, осевая нагрузка, диагностика тормозной системы и др.)
Гарантийные обязательства: 2 года с ограничением пробега 250 000 км
Поддержка гарантии: собственный сервис и собственный склад запасных частей.

 
 

Поиск по сайту

Искать

Официальный сайт

Официальный сайт австрийского производителя транспортной и сельськохозяйственной техники "Schwarzmuller"

Официальный сайт австрийского производителя транспортной и сельськохозяйственной техники "Schwarzmuller"

 
 
 
 
Написать сообщение
Выберите форму обращения:
 
 
 
Идентификатор страницы
Идентификатор страницы:
1234

Поиск
 
 

Закрыть
 
 
Заказать звонок
person
phone
email
record_voice_over
create