3-осный самосвальный полуприцеп со стальной рамой и алюминиевым сегментным кузовом

Товар находится в архиве!
3-осный самосвальный полуприцеп со стальной рамой и алюминиевым сегментным кузовом
 

Наведите курсор, чтобы увеличить

 
Код товара M5072031
 

Характеристики

Производитель   Schwarzmueller

Описание 3-осный самосвальный полуприцеп со стальной рамой и алюминиевым сегментным кузовом

Для перевозки щебня, песка, грунта и других сыпучих грузов.

Весовые характеристики:
Полная масса автопоезда (регистрационная) - 40 т
Полная масса полуприцепа (техническое) - 39 т
Допустимая нагрузка на осевой тележка (техническое) - 27 т
Допустимая нагрузка на сцепное шкворень (техническое) - 12 т
Грузоподъемность - 28-29 т
Собственная масса приб. - 4,9 т
Габаритные характеристики:
Внутренняя длина кузова приб. - 7350 мм
Внутренняя ширина кузова приб. - 2330 мм
Внутренняя высота кузова приб. - 1470 мм
Погрузочный объем - 24 м3
Габаритная внешняя ширина - 2550 мм
Погрузочная высота над седельно-сцепным устройством приб. - 250 мм
рама:
Полностью сварная конструкция из стали Naxtra. Сменный 2 "поворотный шкворень.
шасси:
Пневматическая подвеска с автоматическим снижением уровня в момент поднятия кузова с помощью индуктивного датчика и возможностью блокировки через поворотный переключатель.
Передняя ось подъемная. Поднимается и опускается в зависимости от нагрузки включая функцию «Помощь при трогании» с клавишей включения в кабине тягача (клавиша устанавливается дополнительно) или с помощью кратковременного трехкратного нажатия на тормоз.
Оси в серийном исполнении: BPW- "EcoDisc", 3 фиксированных оси грузоподъемностью по 9 т. Межосевые расстоянии 2 х 1310 мм. Оси 3 х 9 т.
Пневматическая подвеска с агрегатами, имеющими низкие эксплуатационные расходы, дисковые тормоза с диаметром диска 430 мм, в исполнении «OFF Road».
6 шт. покрышек размером 385/65 R 22.5, 160 J,> производитель на выбор завода.
6 шт. стальных посеребренных колесных дисков 11,75 x 22,5, с креплением на 10 болтов. Вылет 120 мм
Без запасного колеса
2 стальных опорных домкрата, регулируемые по высоте (расцепления только в незагруженном состоянии)
Двухконтурная пневматическая тормозная система в соответствии с директивами ЕС 71/320 и ECE R13.
Стояночный тормоз c энергоаккумулятором пружинного типа, действующий на 2 задние оси.
EBS (Wabco 2S2M) тормозная система с электронным управлением.
RSS - система курсовой устойчивости
Стальной воздушный резервуар.
1 цилиндр высокого давления для задней разгрузки, угол опрокидывания приб. 48 градусов
4-точечное крепление цилиндра подъема (устойчивость к опрокидыванию) !!!
1 маслопровод с резьбовым соединением DN20.
Алюминиевый полукруглый, сегментоподибний кузов. Толщина пола и боковых стенок 6 мм.
Алюминиевая пластина предотвращает стирание.
Толщина 6 мм. Длина примерно 3 500мм от края кузова. Выступает над уровнем пола. Приварен по периметру.
Устойчивость к истиранию зависит от количества разгрузок и ссыпания материала.
Передняя и задняя стенка с уклоном на одном уровне с верхней кромкой для раскатки тента.
Задняя стенка маятникового типа установлена углубление с автоматическим механическим центральным замком в виде 2-х крюков.
В задней части фиксированный разгрузочный желоб.
Клиренс при подъеме кузова приб. 600 мм.
Тент, сворачивающийся в рулон, вкл. алюминиевую трубу и рукив`я, без таможенного шнура. По левой стороне 3 натяжных ремня и устройство натяжения тента на нижней части кузова. По правой стороне тент фиксируется петлями и горизонтальным тросом. По передней и задней стенке - «зигзаг».
 Производитель тента на выбор завода. Цвет при формировании заказа.
1знимна перекладина и защитные накладки под ремни крепления тента. По правой стороне кронштейны крепления свернутого тента. Ручка лебедки на передней стенке.
24-вольтовая система соответствует требованиям ЕС 76/756 / EWG.
2 семикамерном задних фонаря на заднем протипидкатному брусе.
Боковые габаритные фонари светодиодные (LED).
2 фонаря подсветки номерного знака
2 габаритных фонаря на резиновой креплении.
7 Февраля-контактные разъемы и 15-контактный разъем.
Рама - дробеструйных обработка, порошковая оцинковка против коррозии, покраска двухкомпонентной акриловой краской в один из цветов RAL- карты.
Кузов - очищенный. Не окрашен. Пластиковые элементы - не окрашены. Пластиковые детали и детали после горячего цинкования - не окрашены. Без нанесения надписей. Светоотражающее контурное маркировки по бокам и сзади соответствует ECE 48 (по бокам белый цвет, сзади - красный).
Заднее маркировка в соответствии с нормами ЕСЕ (для задних дверей и стенок).
противооткатные башмаки
Пластиковые крылья на каждое колесо, с захостом от брызг на задней оси.
Резиновые демпферы на раме для снижения уровня шума.
Алюминиевый трапецеподобный задний противооткатный, сложный, некрашеный бампер.
Без кронштейна для крепления запасного колеса
Стальной площадка для обслуживания тента с алюминиевой защитной решеткой, перилами и лестницей на раме.
Опционально возможен заказ следующего оборудования
Оси: SAF Intradisc Plus Integral BI9, Оси 3 х 9 тонн, с пневматической подвеской и дисковой тормозной системой диаметром 430 мм.
Меrcedes-Benz (Daimler) оси 3 х 9 тонн, с пневматической подвеской и дисковой тормозной системой диаметром 430 мм.
SAF - "Intradrum" оси с барабанными тормозами в исполнении «для плохих дорог». 9 т., (+ 90 кг к собственному весу)
BPW- "Eco Plus", с барабанными тормозами 420/180 мм. Межосевые расстоянии 2х 1310 мм. Оси 3 х 9 т в исполнении «OFF Road». (+165 кг к собственному весу)

О других возможностях подробно в отделе продаж.

 
 

Поиск по сайту

Искать

Официальный сайт

Официальный сайт австрийского производителя транспортной и сельськохозяйственной техники "Schwarzmuller"

Официальный сайт австрийского производителя транспортной и сельськохозяйственной техники "Schwarzmuller"

 
 
 
 
Написать сообщение
Выберите форму обращения:
 
 
 
Идентификатор страницы
Идентификатор страницы:
1234

Поиск
 
 

Закрыть
 
 
Заказать звонок
person
phone
email
record_voice_over
create