3-осный полуприцеп с подвижным полом и стальной рамой

Товар находится в архиве!
3-осный полуприцеп с подвижным полом и стальной рамой
 

Наведите курсор, чтобы увеличить

 
Код товара M5073433
 

Характеристики

Производитель   Schwarzmueller

Описание 3-осный полуприцеп с подвижным полом и стальной рамой

Преимущества и функции:
Устойчива к кручения сплошная стальная рама.
Система Cargoflor - гидравлическая подвижная пол с 21 алюминиевой доски для погрузки и разгрузки.
Подвижная стенка c тентом для сыпучих материалов.
Размещение блока управления подвижным полом в водонепроницаемом ящике, вкл. 10 м кабеля с пультом.
Коническая форма кузова - внутренняя высота спереди меньше, чем сзади.
Подвеска и оси известных производителей BPW, Mercedes или SAF.
Опция: гидравлический подъем крыши с механизмом «ножницы», с рамой крыши вращающейся и пластиковым тентом.
Опция: тентовый защиту пола пневматически сворачивается, прикрепленный сзади и закрывает при разгрузке заднюю часть шасси.
Опция: 13 пар утопленных колец для крепления, расположенных по бокам.
Опция: внутренние боковые сквозные бесстыковые стенки.
Опция: 4 шт оцинкованных направляющих для паллетных роллов, встроенных вровень с подвижным полом, для быстрого погрузки и разгрузки рулонов в стоячем положении.

Весовые характеристики:
Полная масса автопоезда (регистрационная) - 40 т
Полная масса полуприцепа (техническое) - 39 т
Допустимая нагрузка на осевой тележка (техническое) - 27 т
Допустимая нагрузка на сцепное шкворень (техническое) - 12 т
Собственный вес приб. - 7,8 т
размеры:
Внутренняя длина платформы приб. - 13500 мм
Внутренняя ширина платформы приб. - 2470 мм
Коническая внутренняя высота впереди приб. - 2680 мм, сзади - 2780 мм
Объем приб. - 91 м3
Габаритная ширина - 2550 мм
рама:
Сплошная стальная сварная конструкция.
Сменный сцепное шкворень диаметром 2 ". Расстояние до угла полуприцепа 2040 мм.
шасси:
Пневматическая подвеска с функцией подъема и опускания (ок. + 120 / -80 мм).
Автоматическая настройка уровня пола при скорости более 15 км / ч.
Пневматическая подвеска с агрегатами, имеющими низкие эксплуатационные расходы, дисковые тормоза с диаметром диска 430 мм, 3 фиксированных оси грузоподъемностью по 9 т.
Межосевые расстоянии 2 х 1310 мм.
пол:
Доски из алюминиевого профиля, движущихся с помощью гидравлического привода, для погрузки и разгрузки.
Система с 21 доски в форме алюминиевой 4-х Кутной трубы в комплектации средней тяжести с толщиной профиля 6мм и длиной сдвига 200 мм (не предусмотрено использование Штаплер или погрузчика), блоком управления в водонепроницаемом ящике, включая пульт управления с 10 метровым кабелем.
Задняя часть пола усиленная 4-мя поперечными траверсами.
Без гидрофикации тягача (необходимая мощность гидравлической установки приб. 110 л / мин. - 225 бар, масляный резервуар - 150 л, гидравлическое соединение - быстросъемная муфта DN 25 в передней части, без соединительного шланга).
кузов:
Изготовлен согласно сертификата безопасности грузов DIN EN 12642 Code XL.
Несущая алюминиевая конструкция со сваренными внутри стенками из полого алюминиевого профиля толщиной 30 мм.
Передняя и боковые стенки неподвижные. В верхней части стабилизаторы рамы вместе со встроенными напрвляючимы с 3 канавками и съемными поперечными балками с креплением тента.
Задняя стенка - двустворчатые двери с одной внешней поворотной штангой-замком в каждой из дверей.
Безопасность закрывания с контролем пневматическим датчиком, поворотной верхней балка.
По всей длине подвижная стенка c тентом для сыпучих материалов.
Впереди пьедестал с перил для доступа с двух сторон к управлению тентом на крыше.
крыша:
ПВХ тент, сворачивается, плотностью 900 г / м2 с алюминиевыми планками с ручным кривошипным механизмом развертывания и 2 продольными ремнями.
Свес спереди приб. 200 мм, с левой стороны приб. 400 мм, 4 натяжных ремня с 4 замками на нижней части кузова.
Цвет тента на выбор завода.
Стопорное устройство для развертывания тента с правой стороны спереди.
Электрооборудование:
24-х вольтовая система соответствует требованиям ЕС 76/756 / EWG.
2 семикамерном задних фонаря в заднем протипидкатному отбойнике.
Боковые габаритные фонари светодиодные (LED).
4 фонаря спереди (2 сверху и 2 внизу).
2 габаритных огня в заднем протипидкатному отбойнике.
2x7-контактных разъема и 15-контактный разъем.
покраска:
Грунтовое покрытие.
Окраска под высоким давлением двухкомпонентным акриловым лаком, предназначенным для окраски грузовых автомобилей.
Пластиковые и оцинкованные части - не окрашены.
Установленные детали окрашены из пульверизатора в черный цвет.
Светоотражающее контурное маркировки по бокам и сзади соответствует ECE 48 (по бокам белый цвет, сзади - красный).
Прицеп не предназначен для перевозки химически-активных сыпучих грузов, так как они могут негативно повлиять на свойства материалов прицепа, а также лакокрасочное покрытие.
дополнение:
Заднее маркировка в соответствии с нормами ЕСЕ (для задних дверей и стенок).
Детали надстройки:
Заднюю защиту рамы.
Противооткатные башмаки.
Пластиковые крылья для каждого колеса с защитой от брызг.
Боковой сложный протипидкатний защиту из алюминиевого профиля, покрытый черным лаком.
Белый алюминиевый задний протипидкатний бампер, вкл. защита фонарей.
1 кронштейн под 1 запасное колесо.
1 боковой инструментальный пластиковый ящик 1000х500х500 мм.
1 лестницы, которые складываются, справа позади

1 алюминиевая лестница около 3000 мм.
Кронштейн для метлы.

 
 

Поиск по сайту

Искать

Официальный сайт

Официальный сайт австрийского производителя транспортной и сельськохозяйственной техники "Schwarzmuller"

Официальный сайт австрийского производителя транспортной и сельськохозяйственной техники "Schwarzmuller"

 
 
 
 
Написать сообщение
Выберите форму обращения:
 
 
 
Идентификатор страницы
Идентификатор страницы:
1234

Поиск
 
 

Закрыть
 
 
Заказать звонок
person
phone
email
record_voice_over
create